中国卫星导航定位协会

武汉禾讯农业信息科技有限公司-利用卫星遥感大数据提供:禾讯全球卫星监测平台;农作物长势、估产监测服务;火灾、旱情监测服务。以下是禾讯科技利用卫星遥感影像寻找牵动全国的失联飞机马航MH370。

失联的MH370究竟去哪儿了？

北京时间8日凌晨3点左右，根据从NASA获取的卫星数据（卫星观测范围为东经101.5 -103.8度，北纬6.5-9.5度），可较为清晰的看到一条长约180公里的油污带。根据卫星图中油污带的位置，洋流的方向与速度，加之越南军方昨晚发现的油污带等信息，我们较为谨慎的发现了两点结论，望对于前方马航失联客机MH370的搜寻工作有所帮助。

结论一：

飞机非瞬间爆炸或解体，在失去联络后，有沿着油污带方向的不少于20分钟的飞行距离。

卫星图片显示，在东经103度，北纬7度到9度区间内，有一条约长180公里的油污带。（图中红色区域）然而对于卫星图中的油污带是否与失联航班有关系，我们又看到了几条相关印证消息。

1、越南军方发现的油迹带

北京时间8日17点26分左右，一架越南搜救飞机在马航客机失联的海域附近，发现一条长约20公里的油迹带，油迹带位于北纬7.55度，东经103.1852度，与卫星图位置基本相符。

2、越南消息：油迹带与失事航班燃油种类一致

日本共同社消息，越南军方称，越南空军发现的油迹带是失联马航飞机“事故现场的可能性高”。据中新网援引美联社报道，越南政府还说，发现的浮油与失联的MH370航班燃油种类一致。

3、油井的位置与油迹带情况判断，油迹很难为油井泄漏造成。

根据图片中油污带的形状判断出洋流的方向，大致是自东向西。油井的位置大约在油污带中段，若为油井泄露则油污带形状应为以油井为原点的扇形扩散区域，与卫星图中的狭长线形不符，故排除油迹为油井泄露造成的可能。

根据以上几点，可基本判断卫星云图中的长约180公里（卫星图范围外无法观测，但卫星图范围外距陆地仅100公里以内）的油迹带与失联航班在极大程度上有密切联系。

根据卫星的观测结果，我们没有找到飞机在卫星范围内爆炸的证据。

油污带长约180km，约呈线状，结合当时洋流情况判断，飞机并没有立即解体，而大约沿着油污带方向飞行约不少于180km，根据飞机航速，飞机在失联后还继续飞行不少于20分钟。如若飞机瞬间解体或爆炸，则不可能出现长约180公里的油迹带。飞机在迫降时会做出主动的排油举动，以防出现爆炸的情况，故油迹带有可能与飞机的迫降行为相关。

结论二：

飞机可能下落位置在以东经103.54度、北纬8.87度为中心，半径约为30km的海域。

据马来西亚航空公司官方通报，该公司MH370航班于2014年3月8日凌晨2点40分与空中交通管制台失去联系。（失联大致位置如图）

经过卫星提取的油污带位置以及公开飞机失联点坐标分析，飞机大致沿着航线向油迹线收拢的方向前进可能下落位于以北纬8.87度、东经103.54度为中心，半径约为30km的海域（卫星观测范围以外）。

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