一辆汽车如果以100千米的时速行进，1毫秒时间内，已向前移动近3厘米，这也意味着，自动驾驶车辆的响应速度要达到微、纳秒级。北斗目前已经可以实现厘米级定位、纳秒级授时，能够满足自动驾驶时空位置的控制需求；浙江舟山沈家门渔港，在杨岳靖的渔船驾驶舱内，应用了内置北斗的天通船载卫星电话、船载卫星宽带通信设备等装置一应俱全，“出海的渔船不仅能够精准报位，信号丢失或者发生险情时还会发送报警信息，在海上还能收听天气预报和预警通知。”……

中国卫星导航定位协会的数据显示，截至2022年底，在道路营运车辆、船舶、通用航空器等方面累计推广应用北斗终端超过810万台/套；农业领域累计推广应用北斗终端近160万台/套；电力行业完成2000多座北斗地基增强系统基准站的建设部署；2022年国内智能手机出货量2.64亿部中，2.6亿部支持北斗功能，占比98.5%；华为日前发布的最新款智能手机，首发支持双向北斗卫星消息，也是全球首款支持双向北斗卫星消息的大众智能手机……《2023中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2022年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已突破5000亿元。北斗应用全面赋能各行各业，也日益产生显著效益。

北斗卫星导航系统是我国迄今为止，建设规模最大、覆盖范围最广、服务性能要求最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。1994年，北斗一号系统建设启动，中国卫星导航系统实现了从无到有的跨越。2020年6月23日，北斗系统第55颗导航卫星成功发射，标志着北斗三号全球卫星导航系统星座部署圆满完成；次月31日，中国向世界郑重宣布——北斗三号全球卫星导航系统建成并开通。中国由此成为世界第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。今年5月17日，北斗系统第56颗导航卫星——北斗三号工程首颗备份卫星成功发射，系统服务性能得到进一步提升。目前，北斗系统已服务全球200多个国家和地区用户，在民航、海事、搜救等领域积极履行国际义务，成为向全世界贡献的重大公共服务基础设施，以实效和实力印证了“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”这一北斗建设发展的初心。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。北斗一号卫星总指挥李祖洪曾说：“北斗的研制，是中国人自己干出来的。‘巨人’对我们技术封锁，不让我们站在肩膀上。唯一的办法，就是自己成为巨人。”中国科学院院士孙家栋说：“我们再也不能对进口产品存在依赖性了。星载原子钟必须下决心自己搞，就是砸锅卖铁也要做出自己的品牌。”中国北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风说：“北斗是党和国家调动千军万马干出来的，是工程全线几十万人团结一心拼出来的，是广大人民群众坚定支持共同托举起来的。”破解星载原子钟、星间链路、北斗国产芯片等等“不可能”，经历160余项核心关键技术和世界级难题的攻克、500余种器部件国产化研制的突破，“不能总是用别人的昨天来装扮自己的明天”，独立自主建设、开放兼容服务，中国的北斗凝结了一代代北斗人接续拼搏的心血，刷新了科技自立自强的“中国速度”，彰显了中华民族自强不息的本色。

超3000亿次。这是截至2023年1月，北斗卫星在地图导航的日定位量，也是北斗系统民用推广的又一个里程碑。今天，北斗系统已广泛应用于国家经济社会发展各行业领域，并且不断拓展服务场景、深化服务内容，助力各行业转型升级、提质增效，成为经济社会发展的时空基石。中国的北斗是一流的北斗，也是世界的北斗。随着“朋友圈”不断扩大，中国的北斗定将成为一支服务全球、造福人类的重要力量。