2月18日，中国卫星导航定位协会常务副会长赵继成，副会长、秘书长刘大可一行赴北京航空航天大学调研北斗导航系统前沿基础理论与应用技术研究情况。北航卫星导航与移动通信融合技术工信部重点实验室主任施闯教授全程陪同调研。

       北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，以航空航天和信息科技为特色，是新中国第一所航空航天高等学府。北航在北斗卫星导航系统的研发和应用中发挥了重要作用，尤其在核心技术攻关、系统测试评估、高精度定位等领域取得了多项突破性成果，体现了“空天报国”的使命担当，未来将继续推动北斗与低轨卫星、量子导航等前沿技术的融合创新，助力中国在全球导航领域的领先地位。

       调研期间，赵继成一行参观北京航空航天大学博物馆、校史馆等，并与北航北斗研发团队召开了座谈会。

       调研座谈会上，施闯教授代表团队详细介绍了北航北斗研发团队研究方向、取得的研究成果、未来的研究规划以及中位协对北航的支持与人才培养成效，并就“弹性PNT与智能服务专业委员会”筹建的背景意义和进展情况进行了详细的说明。
       刘大可秘书长在会上指出，北航团队研发的北斗成果令人瞩目，其中星载铷原子钟，解决了长寿命、高稳定性等难题，为北斗系统的时间基准提供了核心技术支撑；在北斗导航信号的发射、接收与抗干扰领域，开发了新型信号调制解调算法，提升了复杂环境下的定位精度和可靠性；在北斗全球组网的星间链路技术研究中取得突破，助力实现卫星间的自主测距与信息传输，减少了对地面站的依赖，增强了系统全球服务能力。

       赵继成副会长指出，北航建设了北斗卫星导航系统国家级测试评估研究中心，承担了北斗二号、北斗三号系统的信号质量、定位精度、抗干扰能力等关键测试任务，为系统优化提供了科学依据；开发了北斗全球连续监测评估系统（iGMAS），实时监测北斗卫星的健康状态和服务性能，确保系统稳定运行；北航团队提出多频多模融合定位算法，将北斗与GPS、伽利略等系统兼容，显著提升了复杂场景（城市峡谷、室内外过渡区）下的定位精度（厘米级至毫米级）；在车联网、无人机导航等领域，北航率先探索北斗与5G通信的融合技术，推动自动驾驶、智慧交通等应用落地；北航设立北斗导航应用技术专业，培养导航领域的高端人才；牵头编写北斗系统相关教材，推动北斗技术普及；参与北斗系统国际标准化工作，推动北斗成为全球卫星导航系统（GNSS）的核心组成部分，提升国际影响力；北航团队获国家科技进步特等奖（北斗二号工程）、国家技术发明一等奖等多项国家级奖项。相关技术支撑北斗系统实现从区域服务（亚太）到全球组网的跨越，服务覆盖200多个国家和地区。
       赵继成强调，北航学术研究能力强，北航“空天报国”精神令人鼓舞，北航申请筹建中位协弹性PNT与智能服务专业委员会材料完备，中位协支持北航按程序推进专委会筹备工作。